HASIR SEPETLER TURİZMİN HİZMETİNDE

Yüzlerce yıllık geçmişe sahip hasır sepeti dokumacılığı yapılan çalışmalarla yeniden canlandırılarak, turizme kazandırıldı. Örgü tekniği ile yöreye özgü bir dokuma ürünü olan hasır sepetlerin asırlardır üretilmeye devam edildiği belirtildi.

 

Gülağaç hasır sepetleri Karasu Havzası adı verilen sulak alan çevresinde yapılıyor. Gülağaç ile Gülpınar, Demirci, Bekarlar ve Sofular beldelerinde yüzyıllardır devam ettirilen bir el sanatı olan hasır sepetleri, ebeveynlerin çocuklarına öğretmeleri ile günümüze kadar yaşatıldı. Genellikle yöre halkı tarafından bakliyat saklama amacıyla kullanılan hasır sepetlerin son yıllarda plastik kullanımının artmasıyla unutulma tehlikesi ile karşı karşıya kalmıştı. Gülağaç hasır sepetleri, özellikle doğal yapısı ve örgü tekniği sebebiyle içine konulan bakliyatı uzun süre bozulmadan saklayabilmesi, taşıdığı kültürel değer nedeniyle tercih ediliyordu. Son yıllarda hasır sepetlerin plastik ürünlere yenilmesiyle maddi bir getirisi kalmayan bu sanatla uğraşanların sayısı azalmaya başladı. Unutulmaya yüz tutan bu el sanatını canlandırmak, gelecek kuşaklara aktarmak ve turistik değer olarak tüketime sunmak amacıyla geçmiş yıllarda bir çalışma başlatıldı. Gülağaç Halk Eğitim Merkezi Müdürlüğü ile iş birliği içinde açılan kurslarda çok sayıda gence bu el sanatı öğretilerek tekrar canlanması sağlandı. Ahiler Kalkınma Ajansı’nın desteğinde “Gülağaç Hasır Sepetlerinin Turizme Kazandırılması Projesi”ni tamamladıklarını vurgulayan Gülağaç ilçe Kaymakamı Harun Yücel, proje kapsamında 24 bayan kursiyere hasır sepet örücülüğü konusunda eğitim verildiğini ve bin adet dergi basıldığını ifade etti.

 

TURİZME YENİ ÜRÜN KAZANDIRILDI

 

Proje sonrasında eğitim alan kadınlar faaliyetlerini kurulan dernek çatısı altında sürdürüyorlar. Tüm bu çalışmalarla birlikte artık Gülağaç hasır sepetleri Kapadokya turizmine kazandırılıyor. Sepetler yeniden tasarlanarak boyutlarına göre kalemlik, bakliyat saklama kabı, çamaşır sepeti ve diğer hediyelik eşyalar gibi birçok alanda kullanılabiliyor. Turistlerin yoğun olarak ziyaret ettiği Ihlara ve Manastır vadilerinde pazarlaya bilmek için çalışmada başlatıldı. Bölgenin kültürel mirası olan geleneksel el sanatlarının gelecek kuşaklara aktarılması ve yaşatılması, kültürel benliğin ve özgünlüğün korunabilmesi bakımından çok önemli olduğu vurgulandı.

BAŞKAN NEVZAT PALTA MAHALLE MUHTARLARIYLA BİR ARAYA GELDİ

Belediye yemekhanesinden düzenlenen programa Belediye Başkanı Nevzat Palta, başkan yardımcıları ve mahalle muhtarları katıldı Muhtarlara hitaben konuşan ve Aksaray’a yaptığı hizmetleri anlatan Belediye Başkanı Nevzat Palta seçilmiş insanlar olarak Aksaray’a ve halka en güzel şekilde hizmet vermenin gayretinde olduklarını ifade ederek şunları söyledi; “Şimdi değerli arkadaşlar tabii ki 9 yıldır beraber çalışıyoruz. Hakikaten güzel çalışmalarımız birlikteliğimiz oldu. Aranızda yeni muhtar arkadaşlarımız var. Uzun zamandır muhtarlık yapan arkadaşlarımız var. Onlarla da çalışıyoruz ama şu anda 48 mahalle muhtarımız var. Beraber çalışıyoruz. Sizlerde seçimle geliyorsunuz bizde seçimle geldik. Dolayısıyla bu şehrimize hizmet etmenin gayreti içerisindeyiz. Şimdi nasıl belediye başkanı seçimle işbaşına geliyorsa sizlerde vatandaşın oyu ile seçiliyorsunuz bir mahallenin muhtarı oluyorsunuz o açıdan önemli. Atanmış ile seçilmişin aradaki farkı bu birisi atanır diğerleri de sizler bizler gibi seçimle gelirler. Çünkü seçimle gelmek öyle kolay bir iş değil vatandaşa yapacaklarını anlatacaksın seni sevecek kişiliğini karakterini sevecek..birçok farklı boyutu var bütün bunları aştıktan sora seçilip gelmek hakikaten önemli ben o açıdan sizleri tebrik ediyorum. Oy vermek bir gönül işidir. İnsanların oyunu almak gönlünü almayla doğru orantılıdır. Eğer bunu başarabiliyorsanız ki başarmışınız 6 dönem yani 30 yıl,25 yıl, 20 yıl muhtarlık yapanlar var. Kolay bir iş değil hakikaten tebrik ediyorum. Meşakkatli bir iş insanlara yardımcı olmak insanların derdi ile dertlenmek onun bir ihtiyacını karşılamak veya vesile olmak çok önemlidir bunlarında tadına doyum olmaz onu söyleyeyim Bu hem sizler için hem bizler için önemlidir. Şimdi bizimde 9. Yılımız Cenabı Allah her şeyin hayırlısını versin Allah bulunduğunuz görevlerde ne olursa olsun Belediye başkanlığı olur muhtarlık olur önemli olan işin hakkını vermeyi nasip etsin. Görevde bulunduğumuz süre içinde hayırlı ve güzel hizmetleri yapmak ve arkasından hayırla anılan bir insan olabilmektir. Bunun derdinde olmamız lazım yoksa makamlar mevkiler hepsi gelir geçer Bu dünya kimseye baki değil. Son 9-10 yıl içinde Aksaray’ımızda çok ciddi hizmetler ve çalışmalar yapıldı Burada hem hükümetimizin yapmış olduğu yatırımlar ve bununla beraberde bizlerinde belediye olarak şehircilik adına yaptığımız hizmetlerle Aksaray’ımız tabiri caizse dörtnala gidiyor 2004 yılında Aksaray’ın nüfusu 129 bindi şu anda 186 bin 500 yani 187 bin nüfus % 50 civarında bir nüfus artışı var. Bu nüfus artışımız Aksaray’ımızın gelişmişliği ile doğru orantılıdır. İnsanlar buraya geldiği zaman iş, aş, ekmek buluyor Çalışma imkânı buluyor. Buda Aksaray’ın o anlamda dinamik bir şehir olduğunu gösteriyor. Ben Organize sanayinin yönetim kurulu üyesi ve başkan vekiliyim 2004 yılında 22 fabrika vardı şu anda 136 fabrika fiili çalışıyor. 6 binin üzerinde insan sigortalı olarak çalışıyor. Yaklaşık 46 civarında fabrikada şu anda inşaat aşamasında büyük bir ihtimalle bu sene biter. Her 15 günde veya haftada toplantı yapıyoruz arsa tahsisi yapıyoruz. İnsanların orada yatırım yapmasına vesile oluyoruz. Buda şunu gösteriyor Aksaray çok dinamik bir şehir. Aksaray’ın en büyük handikabı şu; geçmiş yıllarda yapılan imar planında şehre ciddi anlamda imara yer açılmış Bunu da yaklaşık 1 milyon 200 bin insanı yerleştirecek yer imara açılmış Bunu merkez için söylüyorum. Böyle bir şehircilik olmaz. Sebebi şu; açacaksan hedef koyarsın bu şehrin nüfusu 50 yıl sonra şu olacak dersin ona göre bir imar planı yaptırırsın açarken de kademe kademe açarsın ama hedefi budur. Şu anda Aksaray’ın nüfusu 187 bin bu nüfus artışı ile 2023 deki Aksaray’ın nüfusu 250 bin tahmin ediliyor. Peki Aksaray’ın nüfusu 1 milyon ne zaman olur? Türkiye’deki bu nüfus artışı ile olması mümkün değil. Peki böyle bir şehir planlarken 100 yıl sonra şehir bu noktaya gelecekse bu kadar imara niye açıyorsun? İnsanlar yaşamayacak ki orada yaşasa da sıkıntı işte Hürriyet mahallesi bir ev orada bir ev ileri de peki vatandaş sen den ne istiyor? Yol getir diyor kanalizasyon istiyor içme suyu istiyor haklı mı? Haklı eğer orayı sen imara açmışsan o insana hizmet götürmek zorundasın. Biz 9 yılda 450 kilometre kanalizasyon yapmışız Yani Ankara bir gidiyorsunuz 225 km birde geliyorsunuz bunu kendi ekibimizle ve kendi imkânlarımızla yaptık. Ben hala kanalizasyonla boğuşuyorum böyle bir şey olur mu? Bu sene Allah nasip ederse Nisan ayının ortalarına doğru asfalt şantiyemizi çalıştıracağız. Aksaray’a modern bir asfalt şantiyesi kurduk yaklaşık bir buçuk trilyonluk hemen yanına asfalt kalitesini artıran bir sistem kurduk oda yaklaşık bir buçuk trilyonluk şu anda 3 trilyonun üzerinde asfalt şantiyemizi yaptık. Allah nasip ederse hedefimiz de şu; Yine altyapıya paralel olmak üzere genel strateji çiziyorum vatandaşımızın ayağı çamura değmeyecek Bu kadar iddialı konuşuyorum. Dua edin destek verin inşallah gerçekleştirelim ekibim hazır. Ekibe talimatı verdim 24 saat çalışacak. Ben bu sözü 2009 yılında verdim. Her sene yeniliyorum. Bu sene Allahın izniyle 24 saat çalışacaklar şehrimizin en ücra köşesine varıncaya kadar gerçekleştirmeye çalışacağız. Muhtarlar adına konuşan Mehmet Emin Tetik ise Belediye Başkanı Nevzat Palta’ya teşekkür ederek şunları söyledi; “Başkanımızın davetini kabul ettik hepimiz geldik. Allah razı olsun 9 yıllık bir birikim vardı bir yılımız kaldı Aksaray’ımıza yaptıkları için Başkanımıza teşekkür ediyorum yapacağı hizmetler içinde başarılar diliyorum” dedi..

VİLAYETİMİZ RESMEN 92 YAŞINDA!!!

Bu gün Vatanımızı işgal altından kurtarmak için 23 Nisan 1920’de kurulan Büyük Millet Meclisi(BMM)’sinin kuruluşundan  5 ay 20 gün sonra 13 Ekim 1920’de  Şehirlerin atası,nice,nice ilkler ve teklerin merkezi medeniyetin gelişmesinde yazı ve tekerlekten sonraki en önemli icat olan Demir’in ilk kullanıldığı yer olan Aksaray’ımızın hiçte hak etmediği,asla ve asla da hak etmeyeceği ilk ilçelik döneminden kurtarılmasını sağlayan  40 Numaralı kanun kabul edilişinin üstünden 5 ay bir hafta geçtikten sonra resmi gazetede yayınlanarak resmileşmesinin 92.

*Kanun görüşüldüğü gün Burdur Milletvekili Soysallı İsmail Bey tarafından gündeme getirilen Aksaray la Ereğli Çakmak Tren istasyonu arasına Tren hattının döşenmesinin gündeme getirilişinin ise 93. yıldönümü.

93 yıl önce ülkemizi işgal altından kurtarmak için kurulan Büyük Millet Meclisi(BMM)’ne Niğde Milletvekili olarak katılan memleketimizin yiğit ve hayırlı evlatlarından Çorakçı Zade Kara Vehbi(Vehbi Çorakçı) bey tarafından dönemin Meclis Başkanı Atatürk’ün ikna edilmesiyle onun tarafından 13 Ekim 1920’de teklif edilerek aynı gün kabul edilen.

Meclis tarafından kabul edildikten sonra 92 sene önce bu güne denk gelen 21 Mart 1921’de resmi gazetede yayınlanmasıyla yürürlüğe giren 40 Nolu kanunla resmen il oluşumuz la gündeme gelen tren’i onlarca yıldır bekleyen dedelerimiz ve babalarımız gibi günümüzde de ilimizde yaşayan hemşerilerimiz tarafından da dört gözle bekleniyor.

GAZETECİ-YAZAR ALİ GENÇ TRENDE GELİNEN MERHALE “ARMUT PİŞ AĞZIMA DÜŞLE DEĞİL BİN BİR ZAHMET VE EMEKLE SAMİMİ İŞBİRLİĞİYLE SAĞLANDI

 

Aksaray’ın ilk ilçelik esaretinden kurtulmasını sağlayan 40 Nolu kanun ve bu kanun görüşülürken Tren’in gündeme getirilmesi ve kat ettiği merhaleler konusunda bilgi veren Gazeteci-Yazar Ali Genç bu konuda şu anki konuma Armut Piş ağzıma düşle gelinmediğini  bunun fertlerin ve kurumların samimi iş birliğiyle gerçekleşme safhasına geldiğini belirtti.

 

AKSARAY İLİ 1861 YILINDA İLÇE HALİNE GETİRİLİP HİÇ BİR TİCARİ KÜLTÜREL VE COĞRAFİ BAĞI OLMAYAN NİĞDE’YE ZORLA BAĞLANDI!!!

 

Genç  konuyla ilgili olarak ”Bilinen 11.000 yıllık tarihi ile İstanbul ve Şanlı Urfa ile birlikte dünyanın en eski üç şehrinden birisi olan bu özelliğiyle  şehirlerin atası olan Dünyanın ilk Beyin Ameliyatının, ilk Buğday tarımının yapıldığı ve yine yer yüzünde demirin ilk kullanıldığı.

 

Dünyanın bilinen altın’ın saflık derecesini ölçen ilk merkezin ve  Bakırın Anadolu’da işlendiği ilk yer gibi bilinen ilklerin ve teklerin yaşandığı yer  olması nedeniyle ilkler ve tekler şehri  olan Aksaray’ın hiç hak etmediği, asla ve asla da hak etmeyeceği bir uygulamayla 1861 yılında başlayan 59 yıl sürecek olan ilk ilçelik esaretiyle hiçbir ticari,coğrafi ve kültürel bağı olmayan Niğde iline zorla bağlanmıştı.

 

Tarihçi İbrahim Hakkı Konyalının dönemin Belediye Başkanı Merhum Mehmet Dalkılıç’ın döneminde başlayıp 1973 yılında bu göreve seçilen Muhammet Taki Tatlıpınar’ın Başkanlığında da sürdürülen ve görevinin 2. yılına denk gelen1974 yılında Aksaray Belediyesinin desteğiyle yayınlanan “Anıtları ve Kitabeleriyle Aksaray Tarihi” kitabında Aksaray’ın ilk ilçeliğe düşürülmesine de yer veriliyor.

Bu kitabın 1. Cilt 117. ve 118. Sayfada bu konuda verilen bilgide;

”OSMANLI DÖNEMİNDE NİĞDEYE BAĞLANMASI:  Selçuklular döneminde Konya ile birlikte Yazlık Başkent olan Aksaray Beylikler döneminde Karaman Oğlu beyliğine bağlıyken Osmanlı İmparatorluğu döneminde Karaman Eyaletine bağlı Sancaktı.

Bu konuda İnönü Ansiklopedisinin 8. Fasikül’ün 373’cü sayfasında bulunan bilgiye göre 1861 Yılında Osmanlı döneminde çıkartılan il teşkilatları kanunuyla Konya ilinin Niğde Sancağına bağlı ilçe haline getirilmiş. ! “deniliyor.

AKSARAY’IN ATATÜRK’ÜN SUNDUĞU 40 SAYILI KANUNLA İL YAPILMASI!!!

13 Ekim 1920 günü ülkemizi düşman işgalinden kurtarmak için yapılacak milli mücadeleyi yönetecek olan Büyük Millet Meclisinin(BMM) kurulduğu 23 Nisan’ın üstünden 5 ay 20 gün geçmeden.!!!

Yani daha Kurtuluş Savaşı hazırlıkları bile bitmeden Meclis Başkanı Mustafa Kemal Paşa tarafından verilen 40 Nolu kanunun meclis tarafından kabul edilmesiyle Aksaray hiçte hak etmediği, asla ve asla da hak etmeyeceği 59 yıl süren birinci ilçelik prangasından kurtuluşunu sağlayan kanunun kabul edilmesiyle birinci ilçelik prangasını kırarak yeniden Vilayet oldu.

Kanunun kabul edilmesinden 5 ay bir hafta sonra, yani ertesi senenin Mart ayının 21’inde Ceridei Resmiye(Resmi Gazetede) ile neşir ve ilanı(Resmi Gazetede Yayınlanıp ilan edilmesiyle): 92 Yıl önce bu gün 21 Mart 1337(21 Mart 1921)Aksaray ‘ı il yapan kanun resmileşerek yürürlüğe girdi.

FRANSız VE İNGİLİZLERİN TREN HATTI PROJESİNDE AKSARAY VAR!!!

UYGULANAN ALMANLARIN TREN HATTI PROJESİNE AKSARAY ALINMADI!!!

Başbakanlık Devlet Arşivleri Genel Müdürlüğü İstanbul Osmanlı Arşivinde çalışan Tarihçi ve Arşiv Uzmanı hemşerimiz Orhan Özdil ve arkadaşları tarafından 2011 senesinin  Nisan ayında İl Kültür ve Turizm Müdürlüğü bahçesinde açılan “Osmanlı Belgelerinde Aksaray Vilayeti” sergisinde üç ayrı tren hattı belgeside vardı.

Bu belgelerden İngiliz Demiryolu Şirketlerinin ve Fransız Demiryolu Şirketlerinin Osmanlı Devletine teklif ettikleri Anadolu’dan geçen Tren hattı projesinde Aksaray bulunmasına rağmen, kabul edilip uygulanan Alman’ların projesinde ise ne hikmetse Aksaray güzergâhtan çıkarılmış.

13 EKİM 1920’DE BURDUR MİLLETVEKİLİ SOYSALLI İSMAİL AKSARAY TREN HATTINI GÜNDEME GETİRMİŞ!!!

Başka kaynaklarda olup, olmadığı bilinmemesine rağmen Yeni Gün ve Güncel Gazetelerimizle birlikte sitemizinde yazarlarından Yeni gün gazetesinin haber koordinatörü Gazeteci-Yazar Ali Genç’in teklifiyle Aksaray’ın trene kavuşturulmasıyla ilgili ilk resmi istekte meydana çıktı.

Ali Genç’in kendisine bu konudaki araştırma yapma teklifimi kırmayarak Milletvekilimiz Ali Rıza Alaboyun beyin eski danışmanı Rasih Bostancı bey tarafından 2006 da Türkiye Büyük Millet Meclisi(TBMM) Arşivlerinden bulunarak gönderilen  belge ile Aksaray’ın 1923 yılında il olduğu yanlış  ezberi bozuldu,.

Yine bu belgede bulunan bilgiye göre Aksaray’ın il olmasını sağlayan 40 Numaralı kanunun tutanaklarından Aksaray’ın Trene kavuşturulması isteğinin kanun kabul edildiği gün yapılan konuşmalarda gündeme getirildiği meydana çıktı.

Meclis tutanaklarında bulunan bilgide Kanun görüşülürken söz alan Burdur Milletvekili Soysallı İsmail Suphi Bey ” Aksaray diye önümüze çıkan bu liva dahi 5 altı sene sonra büyük bir inkişaf arz edecek ve belkide Aksaraylılar kendi teşebbüsleriyle merkezlerinden şimendifer(Tren) hattına, Ereğli’ye kadar birde dekovil hattı temdidine teşebbüs edeceklerdir.

Binalaleyh bunun bila müzakere kabulünü teklif ediyorum.”diyor.

2007’DEN BAŞLANARAK 2011’E KADAR AKSARAY’ IN TREN İSTEĞİ ARALIKSIZ OLARAK GÜNDEMDE TUTULDU!

Devlet Demir Yolları Genel Müdürlüğü Yardımcılığından Aksaray Belediye Başkanlığı adaylığı için istifa eden Nevzat Palta beyin2004 Mahalli Seçimlerindeki seçim vaadi olan Aksaray’ın Ankara ve Ulukışla’ya bağlanması seçimin kazanılmasından sonra Aksaray kamu oyunun gündeminden de çıktı.!!!

2007 yılının Ekim’inde başlanarak sürekli şekilde Yeni gün ve Güncel Gazetelerimiz tarafından gündemde tutulan Aksaray’ın trene kavuşturulması isteğiyle ilgili 2007 Genel seçimler öncesi Aksaray’a gelen Başbakan’a yaptığımız çağrı sadece Yeni gün gazetesinde yayınlandığında karşılık bulamadı.

2009 Mahalli seçimleri öncesi yeniden gündeme gelen Seçim vadide tıpkı 2004 Mahalli seçimlerinden sonra olduğu gibi seçimlerden sonra yine gündemden çıktı.

İLK DEFA 24 TEMMUZ 2009 DA PROTOKOLUN GÜNDEMİNE GİRDİ!!!

Dönemin Aksaray Valisi şu anki Hakkari Valisi  Orhan Alimoğlu’nun Aksarayda ki medya mensuplarını Hizmet İçi Eğitim Merkezinde bir araya getirdiği yemekte buluşturdu.

Belediye Başkanı Nevzat Palta ile il birim amirler ininde hazır bulunduğu 24 Temmuz 2009’ tarihindeki yemekte Yeni gün Haber Koordinatörü ve bu gazetelerle birlikte sitemizinde yazarı olan Ali Genç tarafından protokolün gündemine getirildi.

Ali Genç Valiye hitaben  Aksaray’ın teşviklerin kalkmasından sonra mevcut yatırımlarını kaybetmemesi ve yeni yatırımların devam etmesinin sağlanabilmesi için Demir Yoluyla Ereğli Çakmak Tren Hattına mutlaka bağlanılmasını istedi.

Bunun üzerine Belediye Başkan Nevzat Palta konu’ya Aksaray’ın sahip çıkmasını ve her vesileyle her ortamda işlenmesiyle bunun gerçekleşebileceğini belirtti.

18 ArALIK 2010’DA ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM AKSARAY-ÇAKMAK HATTI SÖZÜNÜ VERDİ!!!

Konunun Ali Genç tarafından Yeni Gün ve Güncel Gazetelerinde sürekli olarak işlenmesinin yanında Aksaray’ın tüm medya mensuplarına konu izah edildi.

Bu iki gazetemizde konunu sürekli gündemde tutulmasının yanında Meslek Odaları ve Sivil Toplum Kuruşları nezdindeki girişimler sonucunda bu kuruluşlar tarafından da Hükümet,ilgili Bakanlık ve Ak Parti Genel merkezi nezdinde konunun dillendirilmesiyle 18 Aralık 2010 Cumartesi günü Aksaray Ak Parti Genişletilmiş İl divan toplantısının yapıldığı Belediye Tiyatro salonundaki toplantıya katılan dönemin Ulaştırma Bakanı,günümüzün Ulaştırma,denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından Aksaray- Ulukışla hattının acil olarak programa alınması sözünü verdi..

26 MAYIS 2011’DE BAŞBAKAN ERDOĞAN HATTIN PROJESİNİ BAŞLATMA TALİMATINI AKSARAYDA VERDİ

12 Haziran Genel Seçimleri öncesi partisinin Aksarayda yapacağı 26 Mayıs tarihli mitingine gelecek olan Başbakan Erdoğan’ın geldiği günden önce Aksaray’ın İki Gazeteciler Cemiyetinin Başkanı Ali Südemen ve Celil Acar beylerin bu konuda Ali Genç tarafından yazılan haberi gönderdikleri ilimizin iki gazetesi dışında ki tüm gazetelerimizde yayınlatmalarıyla hedefe ulaşıldı.

Mitingde konuşan Başbakan Recep Tayyip Erdoğan Aksaray-Ulukışla arası tren hattının döşenmesi sözünü vermekle beraber, aynı anda bu hattın yapım çalışmalarına başlanması emrini de verdiğini mitinde açıkladı.!!!!

AKSARAY 2015 SEÇİMLERİNDEN ÖNCE TRENE KAVUŞMALI!!!

Süveyş kanalının açılmasıyla ipek yolu güzergâhındaki özelliğini kısmen kaybeden ve ardından ise Tren hattının geçmemesiyle bu özelliğini tamamen kaybetmesiyle geldiği körfez konumuyla tarih boyunca sahip olduğu merkezi özelliğini kaybeden Aksaray’ın bir daha bu hiçte hak etmediği duruma düşmemesi sağlanmalı.

Bunun için ise Siyasilerimiz, Mülki ve Mahalli idarecilerimiz ile vatandaşlarımızın var gücüyle yapacağı çalışmayla bittiği belirtilen Aksaray-Çakmak, Aksaray, Ortaköy, Ortaköy-Kırşehir ve Kırşehir Yozgat/Yerköy Tren hattı güzergâh projesi çalışmasının yapım projesine dönüştürülmesi için gönül birliği yapılması gerekir.

Sağlanacak bu gönül birliğiyle hattın ihalesinin bu yılın sonuna kadar yapılması ve en geç 2015 Seçimlerine kadar tamamlatılması sağlanmalı.!!!(Belge ve bilgiler Gazeteci-Yazar Ali Genç Arşivi)

 

Aksaray 68 Canli Yayin izle

 

  

AksaraySohbet.COM Yönetimi aksarayımızı özleyenler hasret çekenler yada senelerdir görmeyenler için belediyenin aksaray halkına sunmuş oldugu hizmeti siz aksaraylı hemşolarımız için sitemizde paylaşıyoruz özleminizi azda olsa giderme temennisiyle iyi seyirler. duygu ve düsüncelerinizi alt taraftan yorum yaparak dile getirebilirsiniz.

 

  

  

Valilik Önü

AKSARAY BELEDİYESİ